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培养耐性的一天。早7:00的morning call，睁开眼的一瞬间告别了另一个世界的睡梦，分外感慨与不舍，分外不愿醒来，发现自己被拉回现实后，竟绝望的得喘不上气，并不是认为旅途有什么不顺利，而是我心中有着太多不满足，对过去和将要到来的有太多的牵挂吧。心照不宣了。

早餐之后作车来到大阪城，早餐时有错觉说：我们是寄居在这国度里的一队庸民。在大阪城这一事件被证实了。每个进出大阪城的中国游客，都被同胞们硬塞在怀中一份***的宣传报纸，感觉自己活在被错认的一个名分中，尴尬。大阪城在朝阳的照耀下分外壮观，如我所想，可惜是缺少了樱花的映衬：樱花盛开的时间是在三月底四月初的时候。也许那时候与大阪城的向与会显得格外的浪漫。大阪城公园的角落里，又一泽小塘，边上修剪得齐整的常绿灌木与通透的怪石显得格外有意境。这时候，一名日本老者迎上来，他本是立一群在池塘前的摄影爱好者中的。劈头盖脸的一顿日语过后，我们终于在他的手语中明白过来，他问我们是否来自中国。说着说着，他从上衣口袋中拿出一个皮夹子，里面都是中国游客留下的签名和联系方式。我们跟着这个热情的老人后面，转过到池泽的另一端，恍然大悟，这里景色美得让人咂舌。老人主动地帮我们照相留影。当我们心怀感激地道过谢转身离开的时候，他又像另外一群游客迎上去……分外感动，老人以此为乐。这时候后悔没有把自己的信息卡片留在他的小皮夹里。

离开大阪城，来到新斋桥。大阪的商业中心。一个即使转上两天也不太能细细品味的地方。一条有意思的小街，两边规模格式的店铺，用一串红绿灯连接起来。大阪是个粗旷的地方，人们在街上的大阪并不如我所知道的日本青年人一样精致。但是作为日本的第二大城市，关西的中心，大阪让所有来过这里的人能感受到硬气的胸怀。

一天的行程非常的辛苦。午饭过后，我们座新干线前往京都。第一次在日本体验他们文明的铁道交通，心里由衷的兴奋。上了列车对着车内的各种设施与设计大拍一气。新干线的车厢分外平稳，在运行中几乎感受不到左右的颠簸，在左右并轨会车的时候也几乎感受不到任何声响。最快270公里的时速，在启动的前几分钟里能感受到很强的推背感。距离可能相当之近，我们到达京都车站的时间仅仅比我踏上列车的时间经过了整整16分钟。但是据说坐这个从大阪到东京的时间也就是一个小时多一点的时间，与飞机的耗时相差无几。

京都在我的印象中分外明确。历史名城的称谓无可厚非。在这里，可能更多的是艺妓们在狭窄的石板路中穿行于高档酒馆之间的的印象吧。我们随着导游来到艺妓经常出没的一个地区，但是很可惜高档酒馆和石板路都在，艺妓的木屐声却一次没有回响在傍晚的京都街头。

坐车在暮色中来到名古屋，据说是日本最大的工业城市。有了些许大城市的感觉，第一次在日本见到三排车宽的马路。我们到达的时候夜生活刚刚开始，打扮嬉哈的门卫们在给夜店前排队的人们安检，竟也还是秩序井然。去了老虎机店，钢珠的撞击声震的天响，多坐在花花绿绿机器前的更多是到了退休年龄的老人。于是瞬间理解了这国家的老龄化给社会带来的负担，但值得敬佩的是，日本的年轻人跟我们说，日本的老年人是社会的脊梁，绝对的深的尊重，纳税人的钱都是理所应当的打入老年人的养老金账户里的。感慨。